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机油门风波散去?CR-V思域销量表现出色东风本田再度迎来增长_快

发布日期:2018-11-09 17:23来源:未知

  销量连续性下滑数月的东风本田,终于迎来了“机油门”后的首次增长,并一举创下有史以来最好月销成绩。

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  11月2日,本田中国官方发布了最新销量数据,今年10月,Honda在华两家合资公司终端销量总计138,666辆,同比上涨了3.1%。其中东风Honda售出汽车71,381辆,同比增长11.2%;今年1-10月,东风本田累计销量为520,680辆,降幅跌至10.4%。

  根据数据显示,思域仍为东本销量主力,10月售出20,498辆,同比增长23.7%;CR-V实现销量17,071辆,虽同比下降15.6%,但环比上涨了20%,跌幅减小;此外,UR-V和杰德销量分别为3741、3826辆,同比下跌11.2%和20%,跌幅明显回落。

  2018年以来,东风Honda经历了从挫折到逐渐复苏的漫长过程。从年初的机油事件及之后的CR-V、思域召回等种种事件影响下,其品牌影响力和市场形势受到巨大冲击。

  众所周知,今年年初时,由于搭载本田1.5T发动机的CR-V在使用过程中出现机油增加情况曾引发消费者维权,东风本田一度停售并于5月22日起召回13万辆CR-V。7月9日,又因同一原因,东本宣布召回思域近30万辆。8月9日,东风本田“机油门”再扩大,召回UR-V近7万辆。

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  此后,受“机油门”风波的严重影响,使得CR-V销量呈断崖式下跌,并直接体现在东风集团年中成绩上。

  8月29日,东风集团股份发布2018年半年财报。企业中期合资企业利润同比减少主要受东风本田的影响。2018年上半年,由于东本旗下CR-V、思域、UR-V等畅销车型被召回,导致广东快乐十分开奖记录有限公司销量同比下降4.1%,利润同比下跌。

  雪上加霜的是,今年9月,由于受发动机缺陷影响,本田召回旗下冠道、CDX、杰德、UR-V等车型,致使东本旗下杰德和UR-V等车型的当月销量同比暴跌,几近腰斩。

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  事实上,进入2018年以来,国内车市大环境整体遇冷。根据全国乘用车市场信息联席会最新数据显示,9月国内狭义乘用车销量为190.45万辆,同比大跌13.2%。至此,全国乘用车销量已经出现了连续4个月下滑。

  与此同时,累计销量首次出现负增长。今年1-9月,国内狭义乘用车终端累计销售1617.89万辆,同比下滑0.6%。

  10月11日,东风本田推出了2019款CR-V车型;10月25日,东风本田的全新轿车产品INSPIRE正式上市。

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  东风本田执行副总经理郑纯楷表示称:“INSPIRE 进入中国市场,代表着东风本田对于现阶段在消费升级、年轻化趋势的把握,和对于用户需求的回应。围绕年轻化、围绕消费升级,去打造一款很好的车,我们要做出最大的努力。”

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  毫无疑问,这款有着近29年发展历程的本田旗舰轿车承担着带动企业整体销量的重任,并成为东风Honda实现其年度目标的关键。

  近日,东风本田官透露了其未来的发展规划,其中将有望在2019年开始布局新能源市场,同时经过官方确认INSPIRE将没有1.5T低功率版。

  此外,中车网获悉,为有效缓解东风本田的产能困境,东风集团表示目前正在进行第三厂的建设,预计2019年4月份投产,设计年产能24万辆。

  尽管距离今年74万辆年销目标仍然存在一定差距,但有东本10月份可观的销量数据支撑以及未来全新旗舰INSPIRE的推动下,东风本田今年年终成绩依然值得期待。

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