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失速的中国汽车市场如何让产品质量不失控?_广西快乐十分

发布日期:2019-01-10 13:29来源:未知

  2018年,中国汽车市场结束了28年的连续增长,面临自1990年以来的首次下滑。前11个月,中国汽车产销量分别为2532.52万辆和2541.97万辆,同比下降2.59%和1.65%。乘联会公布的2018年12月周零售数据显示,日均零售量同比暴跌超过35%。

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  当“野蛮生长”的趋势戛然而止,消费者开始向常识回归,附着于产品和品牌之上的噱头、概念的面具被一层层剥离,残酷的现实得以露出真容。

  普华永道会计师事务所预测,中国目前汽车制造厂的产能达4300万辆,但2018年的产量将低于2900万辆。如此判断之于汽车企业,就意味着减产。2018年12月底,据日媒报道,日产将在2019年2月前,减少30,000辆产能。此前,已经有快乐十分和广东快乐十分20选8计划在华减产。

  终端市场,2018年多家主流车企都不同程度采取了降价的促销策略,连部分豪华品牌也开始了官降的价格战。然而,中国汽车流通协会的数据显示,2018年11月汽车经销商综合库存系数达到了1.92,同比上升50%,21个品牌库存深度在2个月以上,还有4个品牌达到3个月以上。

  主流车企尚且如此,一些边缘车企更是走上了卖壳、代工之路。一汽华利一元卖身拜腾,金杯和哈飞分别以1元的价格出让49%和38%的股份。两年亏损15亿的广东快乐十分走势图代工小鹏汽车,广东快乐十分开奖记录则代工电咖,新特由一汽代工……

  造车新创企业则在质量问题频发、推迟交付、资金链断裂引发裁员欠薪、总部迁移的泥沼中举步维艰,为成为最终活下来的那“两三家”而挣扎前行。

  林林总总的新能源汽车产品中,虽然不少被贴上了“伪智能”的标签,但不可否认的是,依然能够享受到政策红利的这个细分领域,2018年前三季度的累计销量已超72万辆,全年有望突破百万辆大关。

  作为国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网在2018年收到的消费者实名投诉量同比增幅近50%,全年投诉量创纪录地超过75,000宗。

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  当中国汽车市场的体量接近3000万级别时,汽车产品的质量正在大幅下滑吗?判断需要多个维度。但2018年千人量级集体投诉事件频发,说明部分汽车的产品质量体系堡垒被攻破。

  被攻破的点如何定位?2019年有可能爆发哪些重大质量危机?如何面对并化解?对大数据进行精准研判才能形成明晰的答案。

  2019年2月28日,车质网将在北京举办“2019年中国汽车产品质量趋势座谈会”,并首次分享《2018年汽车消费者客诉完全报告》。届时,多维度投诉排名、恶性质量案例、十大共性质量问题、2019年最可能发生的汽车质量大事件、质量提升关键点等数据和研究将逐一呈现。与此同时,车质网还将同与会者分享对困局的思考及解决之道。

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